カローラの基本的な事柄
カローラのハッチバックモデルとして2001年1 月24日発表。事実上、カローラFXの後継車種だった。国内向けは5ドアモデルのみであるが、欧州市場向けには3ドアモデルも用意され、フロント周りも日本向けとは異なるデザインであった。2002年9 月19日のマイナーチェンジで国内向けも同様のデザインとなるが、テールランプのデザインが若干異なる。エンジンは1500ccの高効率・実用型ツインカムの1NZ-FE型、および1800ccスポーツツインカムの2ZZ-GE型が用意され、2ZZ-GE型エンジン搭載モデルには6速MTも用意される。2002年のマイナーチェンジで1800ccの高効率・実用型ツインカムの1ZZ-FE型エンジン搭載モデルも追加された。2004 年4月27日に2度目のマイナーチェンジ、涙滴型ヘッドランプユニットを採用した。2006 年10月には後継車のオーリスが発表され、モデル廃止となる。さらに、南アフリカで従来AE91系カローラFXのノックダウン生産でTAZZの名で生産し続けられたが、2006年にはフルモデルチェンジされ、後期型ベースで「ランクス」の名称で現地生産が始まった。
カローラの概要
1NZ-FE型エンジン(1500cc)を搭載。4AT。前輪駆動と四輪駆動があり、4WDモデルの型式名はCBA-NZE124Hである。もっとも販売実績をあげたグレードで、トヨタも販売に力をいれ、様々なバリエーションを販売した。G EDITION（同名）には、ベージュ内装・木目調パネル・オートエアコン・リヤスポイラー・ラジオレス4スピーカーなどを、AEROTOURER (S EDITION)にはG EDITIONの装備に加え（ベージュ内装・木目調パネルは除く）、フロントスポイラー・サイドスポイラーなどがそれぞれ装備された。
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