シボレー アストロ概要
欧州における分類でDセグメント（「コンパクト」はCセグメント）に属するFR、もしくは四輪駆動の乗用車である。シボレーの最量販車種。米国道路安全保険協会 (IIHS) によって実施された2006年度調査において、後方からの追突時の安全性が「POOR」（危険） と評価されたが、日本では2008年11月のマイナーチェンジ後のモデルでは「GOOD」（安全）との評価を得ている。
シボレー アストロの歴史
シボレー・02シリーズの進化形と言えるシンプルでボクシーなボディにシボレー M10系エンジンを搭載した2ドアセダン。サスペンション形式は変わらず、前輪がマクファーソン・ストラット式、後輪がセミトレーリングアーム式である。外観上の特徴でもあったボディサイドのキャラクターラインから開く逆アリゲーター式ボンネットも2002より引き継いでいる。全車4気筒エンジンを搭載し、キャブレター仕様の316、318、320とインジェクション仕様の 320iが用意される。 エクステリアでは316と318は2002譲りの2灯式ヘッドライトを装備するのに対し、320系には上級モデルと同じ4灯式ヘッドライトが与えられる。 1977年には直列6気筒「ライト・シックス」搭載の320/6及び323iを追加。1979年にマイナーチェンジを行い、フロントのロアーパネル及びエアスポイラー形状、サイドミラーのデザインが変更された。また、最廉価版1502の後釜として315も追加されている。
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