ベンツ SLK概要
SLKクラスはCクラスとプラットフォームや内装を共有する派生車両である。クーペ、カブリオレともに4シーターで、サイズはクーペタイプとしてはCLクラスの下位にあたり、カブリオレはソフトトップを採用している。また、1997年、1998年、2003年、2006年シーズンのF1セーフティカーに採用されており、メルセデス・ベンツがドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦する際のベース車両でもある。2002 年にはHKSの手により全日本GT選手権・GT500クラスに参戦したこともあるが、車両の完成が遅れ第2戦からの参戦となった上にトラブルが頻発し、最終戦でようやく初完走する（しかしトップからは4周遅れ）など全く競争力のない状態に終わり、同年限りで撤退している。
日本での販売
日本ではV6エンジンを搭載する「SLK240」「SLK320」が販売開始となった。2003 年、カブリオレもモデルチェンジされ、「SLK320 カブリオレ」が登場。同時に直4エンジンを搭載する「SLK200 コンプレッサー」（577万円）、AMGモデルの「SLK55 AMG」（1,180万円）を追加。2005 年、マイナーチェンジ。すべてのモデルが内装の充実しているアバンギャルド仕様になった。また、6気筒モデルは「SLK240」「SLK320」が消失し、新世代のV6エンジン（272）を積む「SLK350 アバンギャルド」に一本化された。価格は807万円。同時にカブリオレでも、「SLK320 カブリオレ」が廃止されて「SLK350 カブリオレ」となった。価格は870万円。また、AMGモデルの「SLK55 AMG カブリオレ」をクーペの登場から2年遅れで追加。なお、カブリオレは本国のエレガンス仕様に相当し、アバンギャルド仕様は用意されていない。
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